主要部件結構簡介。

　　1，坦克灑水噴頭水箱結構，水箱為橢圓形圓柱體，由鋼板制成，水箱水箱2-3室，水箱中間端有一個通孔，倉庫內隔墻具有防浪功能，減少車輛運行時罐內液體的沖擊，外部涂有防銹漆和裝飾漆，消防灑水車。

　　2，罐，罐門結構:大蓋螺栓固定在罐門頸板上，由支撐銷和小蓋連接，順時針旋轉小蓋上的把手可使小蓋緊湊，倒車時，取下耳板后，小蓋即可打開，大蓋有30孔，以便在加水的過程中，罐內壓力與大氣壓力基本一電源車致。

　　3.負載箱，目前灑水噴頭采用東風，解放系列抽力器，氣動操作，操作開關向后拉，拔力器齒進入嚙合位置，通過傳動軸帶動泵工作，開關向前返回，泵將停止工作。

　　4，水泵，使用自吸或弧齒噴灌機，泵的救險車結構，操作和維護，請參閱灑水噴頭泵的操作說明，圓形齒輪泵使用說明書。

　　夏天開車時，受“炙烤”考驗的是發(fā)動機的核心部位，車身涂上油漆，痛苦的是輪胎與地面的親密接觸，壓縮垃圾車衛(wèi)生噴頭和城市道路早期的噴頭習慣不想偷懶，音樂似乎在大喊上班族懶惰，中午的時候人都很軟，不能出門盡量避免，而我們現(xiàn)在的灑水器就是用來演示和耐高溫的。

　　有人說，高溫駕駛，氣壓少，輪胎在地面寬，散熱慢，加夠好，那么這種說法是對還是自卸垃圾車錯，請聆聽專業(yè)維修專家的意見，夏季輪胎熱脹冷縮是明顯的，駕駛時不能讓輪胎的空氣太滿，通常只增加一半的壓力，如果車里有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，每天檢查胎壓相對比較簡單，如果沒有輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，需要經驗判斷。

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